Las llantas son de aluminio y tienen un perfil diferenciado anterior - posterior. La anterior tiene una altura de 26 mm para obtener una perfecta penetración aerodinámica, mientras la posterior es de 30 mm, para brindar toda la rigidez necesaria para transmitir cada vatio de su potencia. Ambas llantas tienen el fresado toroidal de Fulcrum® entre los puntos de fijación de los radios. Los puentes de las llantas no tienen agujeros, lo que permite tener una mayor rigidez de torsión y una mayor elasticidad vertical. 

Los radios son de aluminio con perfil aerodinámico y una sección central de 2,6 mm, 16 para la rueda anterior dispuestos radialmente y 21 para la rueda posterior distribuidos según el famoso radiado 2:1 de Fulcrum®, con el doble de los radios en el lado del piñón. También las cabecillas son de aluminio, y reducen la importante masa periférica de la rueda, aumentando así sus prestaciones en aceleración.

Los bujes son de aluminio y tienen una geometría oversize. La fluidez está garantizada por especiales rodamientos diseñados y realizados por Fulcrum®, que tienen muchas menos bolas respecto a los rodamientos industriales normales y, por tanto, producen una fluidez inigualable.

Las Racing 1 nacen para ser ruedas rápidas, por esta razón Fulcrum las ha equipado con la patente Dynamic BalanceTM, que las vuelve estables y precisas incluso a gran velocidad.

Las Racing 1 son compatibles con transmisiones Campagnolo®, Shimano Inc. e Sram Co. y se suministran con nuevos cierres Fulcrum®.


Peso nominal*
Delantera: 635 g  
Trasera: 850 g

* Peso medio (tolerancia +/- 5%): se refiere a la especificación más ligera disponible y no comprende él cierre.